將(jiāng)海口美蘭機場、三亞鳳凰機場打造成(chéng)為面(miàn)向(xiàng)太平洋、印度洋的自貿港區域樞紐機場,以儋州機場、博鳌機場為輔線機場,以東方機場為貨運機場，構建“兩(liǎng)主兩(liǎng)輔一貨運”海南自貿港機場格局。結合島内環島動車、高速公路建設規劃，未來各機場之間將(jiāng)得到(dào)更有效地連接，互相間能(néng)夠充分發(fā)揮補充支持功能(néng)，形成(chéng)綜合立體交通運輸網絡。